F1 V10エンジンに装着しているオイルポンプロータはScavengeとFeedの２種類で計1 kg以上あり，軽量化とフリクション低減が求められた．Scavengeポンプアウタロータをポリエーテルエーテルケトン材とポリイミド材を用いた２段射出成形にて部品化し，Feedポンプアウタロータはポリエーテルエーテルケトン押し出し材で部品化した．465 gの軽量化と1.8 kWのフリクション低減を同時に達成した．
Honda R&D Technical Review F1 Special (The third Era Activities) 収録 (259 - 260)