要旨

じん性と疲労強度を向上させた金属間化合物チタンアルミ材料とその部品化プロセスを開発した．低比重かつ高弾性率の特性を生かしてピストンピンに適用し，従来の窒化鋼ピストンピンに対して17％の軽量化と28％の高剛性化を実現した．2005年から２レースイベント保証となったV10エンジンの高回転高出力化と長距離信頼性に貢献した．

参考文献

1. （１）Clemens, H., Kestler, H., Eberhardt, N., Knabl, W. : PROCESSING OF TiAl BASED ALLOYS ON AN INDUSTRIAL SCALE, The Minerals, Metals & Materials Society, Gamma Titanium Aluminides 1999, p.209-223 (1999)
2. （２）http://www.thermocalc.se/, 2009/04/02
3. （３）特開2000-24748

著者(所属)

• 湊 定美（四輪R&Dセンター）
• 小那覇 安則（四輪R&Dセンター）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　F1 Special (The third Era Activities) 収録 (238 - 240)

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