要旨

近年，F1エンジンにおけるエンジン性能向上には，高燃圧による短時間噴射，燃料微粒化によって，理想的な混合気を形成させ燃焼効率を改善させるとともに，低負荷領域での安定した燃焼を確保することが重要である．そこでインジェクタ噴霧特性を総合的に解析し，Honda内製の高効率な高圧燃料供給系の開発をおこない，エンジン出力を 15 kW向上させた．

著者(所属)

• 棚橋 哲哉（四輪R&Dセンター）
• 小野 和二（四輪R&Dセンター）
• 早船 正典（四輪R&Dセンター）
• 澤田 陽介（四輪R&Dセンター）
• 清水 淳史（四輪R&Dセンター）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　F1 Special (The third Era Activities) 収録 (103 - 111)

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引用情報