要旨

ICVS（Intelligent Community Vehicle System）「ステップデッキ」は，21世紀の新しい都市型交通手段を提案することを目標に開発された車両の中の，一人乗り四輪ハイブリッドコミュータである．小型・軽量でありながら，衝突時の乗員保護性能は，正面および側面衝突ともに国内乗用車の乗員保護基準適合を重点目標のひとつに設定した．CAEによる衝突挙動予測技術を適用することによって，以下の車両構成を成立させ，目標とした乗員保護性能を達成した．・ 衝突エネルギーが吸収可能なクラッシャブルフロントフレーム構成と衝突ストロークの確保・ 車体と乗員の連成挙動解析に基づく車体減速特性に優れたアンダフレーム構成・ キャビンのスレッドモデルを用いた解析結果に基づく乗員拘束装置

参考文献

1. １） 安達ほか：近未来型地域交通システム「ホンダICVS」の紹介，HONDA R&D Technical Review, Vol.11, No.1, p.1-6 (1999)
2. ２） Mahamood, H. F., Paluszny. A.: Design of Thin Walled Columns for Crash Energy Management-Their Strength and Mode of Collapse, 4th International Conference on Vehicle Structural Mechanics, 1981

著者(所属)

• 清田 悟（朝霞研究所）
• 山崎 健（朝霞研究所）
• 関田 孝人（朝霞研究所）
• 藤原 清隆（朝霞研究所）
• 中村 豊一（朝霞研究所）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.11 No.2 収録 (121 - 128)

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引用情報