要旨

ロータの翼先端漏れ流れを解析する目的で，三次元レイノルズ平均圧縮性ナヴィエ・ストークス方程式に基く，マルチブロック法を用いた流れ解析コードの開発を行った．乱流モデルには低レイノルズ数型k-ε乱流モデルを採用した．計算コードの適用範囲と，翼先端部における計算格子の取り扱い方の影響を評価するために，単一ブロック格子とマルチブロック格子を用いて，NASA Rotor 37の流れ場の計算を行った．計算結果は実験結果と詳細に比較され，解析精度の確認がなされた．次に検証されたマルチブロックコードを用いて，遷音速及び亜音速の異なる作動条件において，翼先端間隙漏れ流れ現象を解析した．その結果，マルチブロックコードによる解析結果は翼先端部付近の漏れ流れ及び２次流れに関する重要な物理現象を正確に捉えていることが確認された．

参考文献

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著者(所属)

• 有馬 敏幸（和光基礎技術研究センター）
• 園田 豊隆（和光基礎技術研究センター）
• 白鳥 正利（和光基礎技術研究センター）
• 山口 義博（和光基礎技術研究センター）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.11 No.2 収録 (79 - 88)

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引用情報