要旨

筒内における空気の流動や燃焼の理解および数値シミュレーションの検証のためには筒内の現象を直接観察する必要があり、それぞれの目的に合せて、1.5Lシビック用、2.2Lアコード用およびディーゼル用の合わせて５種類の可視化エンジンを開発してきた。ここでは、それらの可視化エンジンの使い方、構造および特有の技術について述べ、さらにこれを使用した筒内現象解析例を紹介する。

参考文献

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著者(所属)

• 佐々木 隆（和光研究所）
• 吉田 一夫（和光研究所）
• 浦田 泰弘（和光研究所）
• 大野 敏久（和光研究所）
• 石井 清（和光研究所）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.10 収録 (78 - 89)

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