要旨

1996年のWorld solar challengeのために開発した新型「ドリーム」は数々の新機構・新技術を採用している。本稿ではこの中で、軽量、低損失で、成形性に優れるソーラセル（太陽電池）モジュールの概要について解説する。基材は、耐衝撃性、加工性がよく透明性もあるポリカーボネイトとし、光の反射によるエネルギー損失を低減するため、反射防止膜を施した。この結果、’93年型「ドリーム」に比べ、14％の軽量化と、エネルギー損失を3/4に低減することができた。

参考文献

1. １） 岩田 他、「ソーラー電池動力自動車1993」、HONDA R&D Technical Review, Vol.6 1994, pp.1-16

著者(所属)

• 中村 忠久（栃木研究所）
• 荒 晴哉（栃木研究所）
• 山田 孝行（栃木研究所）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.10 収録 (17 - 23)

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