要旨

排気放射音を予測するに当り，FEモデルを用いてシミュレーションを行う手法を構築した．手法としては，排気ガスの流体と排気部品の構造を連成させながら計算を行い，さらに構造の表面振動から離れた音場での放射音を求めるものである．計算モデルの境界条件に実測値を与えることにより，精度良く排気からの放射音レベルが得られ，その原因となる部位や発生メカニズムをとらえることができた．これにより，開発先行段階から排気放射音の検討が可能となった．また，境界条件に与える実測値は，1 MHzサンプリングの半導体圧力センサとレーザドップラ流速計を導入し，測定精度の向上を図った．さらには，測定結果から排気脈動の中に衝撃波の存在を確認することができた．

参考文献

1. （１）岩本順二郎：例題演習圧縮性流体力学，東京，共立出版，1980, 156p
2. （２）竹川博之，吉田信俊：排気脈動流測定を例にしたランダムデータのFFT処理について，小野測器技報，第14号，p.45-49 (2001)
3. （３）Donea, J.: Arbitary Lagrangian-Eulerian Finite Elements Methods, Computational Methods in Transient Analysis, Vol.1, No.10 (1983)
4. （４）Perie, F., Nakagawa, H., Yoshimoto, H.，Sakurai, M., Yoshida, N., Fukui, Y.: Prediction of Aeroacoustic Noise in Exhasust Systems, The 29th FISITA World Automotive Congress, F02E150 (2002)
5. （５）Endo, M., Iwamoto, J.: Numerical analysis of pulsatile jet from exhaust pipe, JSAE Review, Vol.20, No.2, p.243-249 (1999)

著者(所属)

• 中川 博史（栃木研究所）
• 吉本 秀之（栃木研究所）
• 遠藤 正樹（東京電機大学）
• 白髭 優璽（栃木研究所）
• 藤代 正道（栃木研究所）
• 桜井 雅人（栃木研究所）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.14 No.2 収録 (195 - 202)

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