要旨

直列４気筒エンジン用エキゾーストマニホールドを設計する際に有用な，エキゾーストマニホールドの剛性および変形に関する半定量的な机上解析方法について考察した．これはエキゾーストマニホールドをはりの組み合わせと考えて解析するもので，これによりエキゾーストマニホールドの主要部分の寸法形状が剛性および変形に及ぼす影響を求める事が出来る．この結果，エキゾーストマニホールドのさまざまな形状的特性，即ちアスペクト比，ブランチ比，オフセット比が無次元剛性に及ぼす影響，およびアスペクト比が無次元化した反り量に及ぼす影響を明らかにする事が出来た．また，アスペクト比，集合部ずれ角度，ブランチ比，およびオフセット比が無次元剛性と変形に及ぼすそれぞれの影響度合を求める事により，エキゾーストマニホールドの各部寸法形状を変更する場合に，無次元剛性と変形に及ぼすそれらの影響も明らかにする事が出来た．ここに述べた手法は，特に外形寸法が限られた新しいエキゾーストマニホールドを設計する際の主要概略寸法の決定，およびその妥当性の検討に対して有効であり，この方法を用いて形状を定めたエキゾーストマニホールドに対してCAE計算を行なう事により，エキゾーストマニホールドの効率的な開発が可能となる．

参考文献

1. （１）中田真，石井和夫，榎本勝，高橋伸一，小西泰則：拘束率によるエキゾーストマニホールドの熱疲労寿命評価，自動車技術会2000年春季大会 学術講演会前刷集，No.20005229 (2000)
2. （２）Ishii, K., Nakada, M., Takahashi, S., Enomoto, M., Konishi, Y.: Evaluation of Thermal Fatigue Life on the Exhaust Manifold by Analyzing Restraint Ratio, FISITA World Automotive Congress2000 (Seoul), No.F2000G295 (2000)
3. （３）伊藤賢児，大塚公輝，秋山耕一，矢野満，土居滋：エキゾースト・マニホールドの熱変形，自動車技術会論文集，Vol. 24, No.4, p.87-92 (1993)

著者(所属)

• 榎本 勝（栃木研究所）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.14 No.1 収録 (93 - 106)

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