• Home
  • 論文一覧
  • 内燃機関用ピストンスカート部への固体潤滑剤付与技術とその効果

内燃機関用ピストンスカート部への固体潤滑剤付与技術とその効果

要旨

内燃機関用ピストンしゅう動面にWPC(Wonder Process Craft)処理技術を応用し,高純度二硫化モリブデンを付与する二硫化モリブデンショットピストン製作技術を開発した.世界初となる本技術により製作されたピストンは,十分な効果持続性を有しつつ,コーティングなどの際に必要となるバインダが不要なため,大幅なしゅう動抵抗低減を低コストで実現した.また本処理では留意すべき母材の寸法,形状,面粗度変化などは発生せず製作が容易である.更に本ピストン製作法においては圧縮空気と二硫化モリブデン微粉しか用いないため,排出される二硫化モリブデンはリサイクル可能であり,廃棄物ゼロを達成し環境にも優しい時代の要求に応える技術であると考える.

参考文献

  1. (1)荻原秀実:表面改質によるエンジンの摺動抵抗低減技術,微粒子衝突表面改質研究会主催「最新の表面改質技術-微粒子衝突表面改質技術の応用-」第2回技術講演会前刷り集p.15-25(1999年8月)
  2. (2)江上登,加賀谷忠治,他4名:微粒子ピーニングにおける粒子速度および材料表面温度分布の解析,微粒子衝突表面改質研究会主催「最新の表面改質技術-微粒子衝突表面改質技術の応用-」第4回技術講演会前刷り集p.18-24(2001年10月)
  3. (3)N. Takahashi, S. Kashiwaya: High resolution transmission Wear 206 (1997) 8-14
  4. (4)柏谷智:潤滑経済No.385 (1988) 5-9

著者(所属)

掲載情報

Honda R&D Technical Review Vol.14 No.1 収録 (85 - 92)

論文PDF

PDF 526KB

引用情報

荻原 秀実.
内燃機関用ピストンスカート部への固体潤滑剤付与技術とその効果
Honda R&D Technical Review Vol.14 No.1 pp.(85 - 92)2002.
引用情報をコピー
コピーしました