要旨

ミスアライメントや歯面形状の影響を考慮してはすば歯車の歯元曲げ応力予測が出来る「久保プログラム」を導入し，トランスミッションの実機におけるはすば歯車の歯元曲げ応力を設計の初期段階に短時間で，精度よく予測出来る技術を構築した．このツールシステムを「GRANPLI」と名付けた．実機のミスアライメントは，駆動・被動歯車の各々の低回転での挙動を独自のギャップセンサーを用いて測定し，負荷に対するミスアライメントマップを作成した．特に，変速歯車の軸方向位置や最終減速歯車とデフケースの位相等に着目した．GRANPLIによる計算結果の妥当性は，実機の歯車にひずみゲージを貼り付けて測定したデータと比較することで確認した．

参考文献

1. （１） 日本機械学会：歯車強さ設計資料，東京，日本機械学会，昭54, 205p
2. （２） 久保愛三，梅沢清彦：誤差を持つ円筒歯車の荷重伝達特性に関する研究（第1報，基礎的考察），日本機械学会論文集（第3部），43巻，371号，p.2771-2783，（昭52-7）
3. （３） 久保愛三：誤差を持つ円筒歯車の荷重伝達特性に関する研究（第2報，歯車の精度が静的歯元応力に及ぼす影響），日本機械学会論文集（第3部），44巻，378号，p.701-711，（昭53-2）
4. （４） 久保愛三，上野拓，金晶立，有浦泰常，中西勉：歯当たりと歯車の性能に関する基礎的研究（第1報，基礎的考察），日本機械学会論文集（C編），51巻，467号，p.1559-1567，（昭60-7）
5. （５） 梅澤清彦，石川二郎：歯車の歯面接触による近寄り，日本機械学会論文集（第3部），3巻，315号，p.2979-2987，（昭47-11）
6. （６） 梅澤清彦：はすば歯車の負荷かみあい試験（第1報，たわみの近似式），日本機械学会論文集（第3部），38巻，308号，p.896-904，（昭47-4）
7. （７） 梅澤清彦：はすば歯車の負荷かみあい試験（第2報，曲げモーメント分布の近似式），日本機械学会論文集（第3部），38巻，310号，p.1602-1608，（昭47-6）
8. （８） 梅澤清彦：はすば歯車の負荷かみあい試験（第3報，被動歯車の遅れ），日本機械学会論文集（第3部），40巻，330号，p.576-584，（昭49-2）
9. （９） 会田俊夫，寺内喜男：平歯車の曲げ応力について，日本機械学会論文集（第3部），27巻，178号，p.853-876，（昭36-6）
10. （10） 久保愛三，野中鉄也，今村隆昭：はすば歯車のアライメントの狂いによる等価歯面形状誤差と振動励振力，日本機械学会通常総会講演会講演論文集，Vol.68th, No.Pt C. p.149-151, (1991)
11. （11） 今村隆昭：歯車のアライメント変化に起因する合成誤差曲面の変化，及び，歯車運転状態に対するその影響，京都大学 工学部 精密工学教室 学士論文（昭62-3）

著者(所属)

• 卯月 千秋（栃木研究所）
• 平岡 昌巳（栃木研究所）
• 中田 雅之（栃木研究所）
• 舘野 義和（栃木研究所）
• 水野 孝樹（栃木研究所）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.13 No.1 収録 (81 - 90)

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