要旨

車体の軽量化を目的にボデーパネル用樹脂材料としてABS/PA6ポリマアロイを開発した．この材料はこれまで報告されている樹脂材料に比べて，①外観品質や②寸法安定性と耐衝撃強度とのバランスについて改良した材料である．外観品質は『ひけを許容する基準』を設定し，それを満足するようにABS樹脂とPA6の比率を調整した．ひけに効果的なABS樹脂の比率は50％以上であった．寸法安定性と耐衝撃強度とのバランスには充てん剤の種類や量が重要であった．目標の達成には粒径2μｍのタルクが効果的であった．フロントフェンダでは鋼板製に比べて45％の軽量化を達成した．

参考文献

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7. （７） プラスチック成形加工用語辞典編集委員会，プラスチック成形加工用語辞典，東京，（株）工業調査会，1990, p.400
8. （８） （社）日本塑性加工学会，プラスチック成形加工データブック，東京，（社）日本塑性加工学会，1988, p.9

著者(所属)

• 竹内 淳（栃木研究所）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.12 No.1 収録 (183 - 188)

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