要旨

近年，四輪車の運動性能解析で用いられるようになったマジックフォーミュラタイヤモデルを二輪車モデルに適用し，従来から用いてきたカーペットプロットタイヤモデルとの比較において，直進安定性，旋回性について実機の特性との相関および利便性を検討した．その結果，マジックフォーミュラタイヤモデルは実機の特性との相関が高いことが確認でき，タイヤ特性を変更する作業も容易に行なえることがわかった．

参考文献

1. （１） Pacejka, H. B., Bakker, E.: The magic formula tire model, Supplement to Vehicle System Dynamics, Vol.21 (1991)
2. （２） 横浜ゴム株式会社：タイヤの種類と構造の特徴，タイヤと路面に働く力，自動車用タイヤの研究，東京，山海堂，1995, p.47-49, p.125-150
3. （３） Ishii, H., Tezuka, Y.: Considerations of turning performance for motorcycles, SETC Proceedings, p.383-390 (1997)
4. （４） 景山克三，景山一郎：操縦性・安定性，自動車力学，東京，理工図書，1984, p.118-152

著者(所属)

• 手塚 良孝（朝霞研究所）
• 石井 秀文（朝霞研究所）
• 清田 悟（朝霞研究所）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.12 No.1 収録 (145 - 150)

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