要旨

ブレーキジャダには，車両全体の多岐にわたる部品，装置が関与している．これまでブレーキ，サスペンションに関しては様々な報告がなされているが，振動の伝達系となるステアリングシステム，サブフレーム，ボデーの振動挙動とブレーキジャダの関係については報告事例が少なかった．本研究では，それら伝達系の解析のため，台上試験装置を用いた実走状態の再現テストにより，車両全体の振動を計測し，現象の可視化による挙動分析をおこなう．この分析により，特にステアリングシステム，サブフレーム，ボデーの振動挙動を把握し，車両全体としてのブレーキジャダの基本メカニズムを提案する．また，伝達系における影響因子を抽出し，それぞれの寄与度についての解析事例を示す．

参考文献

1. （１）土井三浩ほか：ブレーキジャダー低減技術―摩擦材配合を含むブレーキ設計技術の開発―，自動車技術会学術講演会前刷集，No.100-99, p.9-12(1999)
2. （２）Abdelhamid, M. K.: Brake Judder Analysis Using Transfer Functions, SAE Paper 973018(1997)
3. （３）Kim, M. G., et al. : Sensitivity Analysis of Chassis System to Improve Shimmy and Brake Judder Vibration onSteering Wheel, SAE Paper 960734(1996)
4. （４）Gassmann, S., et al. : Excitation and Transfer Mechanism of Brake Judder, SAE Paper 931880(1993)
5. （５）de Vries, A., et al. : The Brake Judder Phenomenon, SAE Paper 891329(1989)
6. （６）山口哲也ほか：ブレーキジャダ低減に関するサスペンション動特性の研究，Honda R&D Technical Review, Vol.13, No.1, p.99-104

著者(所属)

• 山口 哲也（栃木研究所）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.17 No.1 収録 (50 - 55)

論文PDF

引用情報