要旨

軽量素材である炭素繊維強化樹脂（以下CFRP）を用いたプロペラシャフトを開発し，新型LEGENDに採用した．異方性材料である炭素繊維（CF）の特性を活かすために，フィラメントワインディング製法を用いてCFRPチューブを製造した．チューブのねじり強度を確保するため，CFの巻き角度は30度とした．接合部については，他の金属部位に対して，強度・耐久性に余裕を持たせた設定となるよう，チューブと金属スブシャフトの圧入代を最適化した．スタブシャフト圧入部の構造を工夫することで，軸方向の所定の荷重にてチューブを破壊させ，実車として衝突時の衝撃吸収性能を確保した．本開発のCFRPプロペラシャフトでは，従来の鋼管製プロペラシャフトに比べ30％の軽量化を実現した．

参考文献

1. （１）山根保夫，桜庭智裕：CFRPによる軽量フードおよびリアスポイラの開発，Honda R&D Technical Review, Vol.15, NO.1, P209-214
2. （２）川原田，関山他：新開発コンポジットプロペラシャフトの紹介，トヨタテクニカルレビュー，Vol.43, NO.2号
3. （３）特公平9-175202【発明の名称】車両用プロペラシャフト

著者(所属)

• 桜庭 智裕（栃木研究所）
• 和田 伸二（栃木研究所）
• 甲斐 俊之介（栃木研究所）
• 杉浦 泰史（栃木研究所）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.17 No.1 収録 (46 - 49)

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