要旨

トランスミッションから放射されるギヤ音を低減するために，トランスミッションケースの放射音特性予測評価法を開発した．放射音特性の予測は，ケースFEMモデルの周波数応答解析から求めたケース表面振動法線方向成分を用いる．放射音特性予測値の妥当性を検証するため，実稼動時のトランスミッション放射音とケース表面振動，およびケース放射音特性予測値との相関解析をおこなった．その結果，三つの値の間には十分な相関があり，トランスミッションの種類によらない一定の相関式が得られた．これにより，放射音特性予測値は，設計段階で仕様決定できる精度を有することが確認できた．本手法により，ギヤ音に対する要求性能を反映したケースの設計がケース単独で可能となり，2004 年モデルLIFE ATの開発より適用している．

参考文献

1. （１）Sumi, K., Yamamoto, K., Gielen, L. : Development of Hybrid Model for Powerplant Vibration, SAE 1999-01-1656 (1999)
2. （２）狩野正樹，初鹿智昭：トランスミッションの実用的な放射音解析，自動車技術会学術講演会前刷集 No.66-03, 20035523

著者(所属)

• 坂口 和貴（栃木研究所）
• 斉藤 和弘（栃木研究所）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.17 No.1 収録 (42 - 45)

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