要旨

自動車に関するSEAモデルの解析精度向上を目的としたハイブリットSEAモデル化手法を提案し，その手法により精度の高いSEAモデルを構築することができた．本稿では，提案した手法の詳細と，モデルを作成するにあたって考案したモデルの精度検証の方法，加えてその検証方法の妥当性について述べる．また，この手法を用いることにより構築した完成車SEAモデルを自動車室内騒音であるロードノイズの解析に適用し，解析精度の高い結果を得ることができた．

参考文献

1. （１）Onsay, T., et al.: Transmission of structure-borne road noise in a mid-size car: statistical energy analysis (SEA), NOISE-CON 98, Ypsilanti, Michigan(1998)
2. （２）Dong, B., et al.: Road noise modeling using statistical energy analysis, Proc. SAE N&V Conf(1995)
3. （３）見坐地，斎藤，来原，山下：統計的エネルギ解析手法（SEA）を用いた自動車のロードノイズ解析，1999年自動車技術会秋季学術講演会前刷集，No.71-99, 9939730, p.9-12
4. （４）Lyon R. H., Dejong R. G.: Theory and Application of Statistical Energy Analysis, Butterworth-Heinemann (1995)
5. （５）Misaji, K ., et al.: Development of a Hybrid SEA Modeling Scheme for a Passenger Car, 2003 SAE World Congress
6. （６）Misaji, K ., et al.: Testing Uniqueness of Hybrid SEA Modeling Solution for a Passenger Car, 2003 SAE Noise & Vibration Conference & Exhibition

著者(所属)

• 見坐地 一人（栃木研究所）
• 多田 寛子（栃木研究所）
• 山下 剛（栃木研究所）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.16 No.1 収録 (205 - 212)

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