要旨

本報告はミディアムクラスセダンの2 000rpm以下の室内こもり音に対するボデー振動低減について検討したものである．モード周波数とモードシェイプをモード配列と定義し，ボデー振動を大幅に低減できる目標配列を設定した．目標配列を実現するために，前後ガラス付ホワイトボデーの構造をFEモデル上で変更し実機改修をおこなったところ，ボデー全体の振動低減とキャビン上部と下部の位相関係を狙い通り改善することができた．これによりモード配列がボデー振動低減に有効であることが実証された．

参考文献

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著者(所属)

• 髙橋 康一（栃木研究所）
• 久世 正文（栃木研究所）
• 酒井 竜英（栃木研究所）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.16 No.1 収録 (191 - 196)

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