要旨

対四輪車衝突時における二輪車乗員の挙動予測シミュレーション手法の研究において，二輪車が走行中の四輪車側面に45度と90度で衝突する二つの形態においてテストと計算の相関を検証した．正確な形状と変形を表現するため陽解法FEM（Finite Element Method）シミュレーションソフトを用いた．シミュレーション精度と計算時間を考慮してメッシュサイズを決め，二輪車，エアバッグ，ダミー，ヘルメット，四輪車のFEMモデルを作成した．計算時間短縮のために，モデルの一部を剛体化して接触範囲を限定した．作成したモデルによるシミュレーションの結果，二つの衝突形態において，妥当性検証の重要な項目とした路面落下時のダミー頭部速度とダミー姿勢の高い精度が得られた．２ケースの計算時間は，14.4Gflopsのコンピュータでおおよそ50 時間であった．

参考文献

1. （１）Inoue, T., Miura, K, et al.: Experimental Collision Test on Motorcycles with Passenger Car, Paper No.15 of the Safety Research Tour in the USA from the Viewpoint of Vehicle Dynamics, Society of Automotive Engineers of Japan, October 1969
2. （２）Iijima, S., et al.: Exploratory Study of Airbag Concept for a Large Touring Motorcycle, Paper No. 98-S10-O-14, Sixteenth International Technical Conference on the Enhanced Safety of Vehicles, Windsor, Canada, 1-4 June 1998
3. （３）ISO13232 Motorcycles Test and analysis procedures for research evaluation of rider crash protective devices fitted to motorcycles 1996-12-15

著者(所属)

• 並木 秀夫（朝霞研究所）
• 中村 豊一（朝霞研究所）
• 飯島 聡（朝霞研究所）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.15 No.1 収録 (159 - 164)

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