要旨

Hondaは環境問題やエネルギー問題に対応可能な究極のクリーンパワーである燃料電池を搭載したFCXを開発し，2002年12月に日米同時に発売・納車した．FCXは高圧タンクを用いた，圧縮水素ガスで発電する燃料電池とウルトラキャパシタを組合せた電源を持ち，高性能モータにより駆動する．Honda 独自のパッケージ技術により，コンパクトなボデーにこれらのユニットを配置し，実用的な航続距離と最高速度，力強い走りを実現した．また全方位からの衝突安全性能を確保し，大人4人が快適に乗れるキャビンを実現した．

参考文献

1. （１）今井 裕道，鈴木 茂，長谷川 修，松本 謙次：電気自動車CUV-4の紹介，HONDA R&D Technical Review, Vol.7, p.1-8（1995）
2. （２）小椋 正己，鈴木 茂，松本 謙次：電気自動車EV PLUSの紹介，HONDA R&D Technical Review, Vol. 9, p.1-10（1997）

著者(所属)

• 川崎 聡志（栃木研究所）
• 小椋 正己（栃木研究所）
• 小野 徹（栃木研究所）
• 加美 陽三（栃木研究所）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.15 No.1 収録 (1 - 6)

論文PDF

引用情報