要旨

高耐熱排気バルブ用に，従来の高ニッケル耐熱合金に対し，ニッケル含有量を低減した高耐熱合金NCF5015を開発した．本合金は，高温強度と耐摩耗性および長時間加熱後の組織安定性に優れた材料である．この特性は，低ニッケル化に伴う強度低下を補うために，折出強化に寄与するガンマプライムの生成量と固溶強化に寄与するモリブデン，タングステン量を，いずれも熱間加工性を損なわない範囲にまで増量したことにより得られた．

参考文献

1. （１）森永正彦，湯川夏夫，足立裕彦：ｄ電子合金設計理論，鉄と鋼，第11号，p.159(1985)
2. （２）佐藤克明，坂勉，大野丈博，野田俊治：排気バルブ用低ニッケル耐熱合金の開発，HONDA R&D Technical Review, Vol.9, p.185-190
3. （３）萩原好敏，石田正雄，岡智生：排気バルブ用ニッケル基耐熱合金の開発，HONDA R&D Technical Review, Vol.4, p.63-72

著者(所属)

• 富永 克彦（四輪開発センター）
• 清水 哲也（大同特殊鋼株式会社）
• 植田 茂紀（大同特殊鋼株式会社）
• 倉田 征児（大同特殊鋼株式会社）
• 都地 昭宏（日立金属株式会社）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.19 No.2 収録 (55 - 60)

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