要旨

ミクロスケールの材料パラメータに基づき，部品レベルでの衝撃大変形解析をおこなうため，クレイズ密度依存型軟化則を現象論的に提案する．そのため，ミクロスケールでの実験と粗視化分子動力学を用いて，クレイズ生成，成長，フィブリル破断をモデリングする．そして，本軟化則を導入することで志澤らのモデルを改良し，部品レベルでの衝撃大変形解析をおこなう．最後に，部品レベルでの実験と解析結果を比較し，本手法の有効性を示す．

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著者(所属)

• 前 博行（四輪開発センター）
• 岸本 喜久雄（東京工業大学）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.19 No.1 収録 (107 - 113)

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引用情報