要旨

内燃機関用ピストンスカート部への適用を目的とし，耐摩耗性の高い低フリクション表面処理技術を開発した．従来の低フリクションコート剤は，含有するモリブデン等の固体潤滑剤が，自己潤滑，摩耗，摩滅することで低フリクションを実現するため，長時間にわたる性能効果の維持は期待できなかった．本技術は，オイル吸着効果を有する高強度被膜により，従来比約５倍に耐摩耗性を向上しつつ，約40％のフリクションを低減するものである．また生産性においても，ピストンスプレー塗装技術を応用したものであり，特殊な生産設備等を必要とせず，材料置換だけで容易に切り替えが可能である．

参考文献

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著者(所属)

• 杉村 健太郎（汎用開発センター）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.19 No.1 収録 (94 - 99)

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