要旨

現在二輪車用フレーム部品の開発の中で，基本骨格検討は剛性，強度などの性能を満足した軽量化を達成するために，繰り返し検討をおこなって熟成している．この繰り返し検討工数を削減するために，各種構造最適化技術を検討した．位相最適化技術の設計領域を拡大する作業の代わりに，仮想的に剛性を上げる手法によって，剛性を考慮した軽量化のためのアイデアを簡易で高速に得る解析手法を構築した．

参考文献

1. （１）西方恵理：二輪車の軽量化への取組み，自動車技術，Vol.59 No.11, 20054826, p.72-76(2005)
2. （２）藤井大地，鈴木克幸，大坪英臣：ボクセル有限要素法を用いた構造物の位相最適化，Transactions of JSCE, Paper No.20000010(2000)
3. （３）http://www.jsme.or.jp/dsd/dsd-sekkei/minutes/12/Ishii_2004-09-27.pdf
4. （４）川面恵司，横山正明，長谷川浩志：最適化理論の基礎と応用，東京，コロナ社，p.2-3(2000)

著者(所属)

• 本間 秀樹（二輪開発センター）
• 伊藤 未丈（二輪開発センター）
• 関 喜孝（二輪開発センター）
• 山下 朗弘（二輪開発センター）
• 土屋 美紀（二輪開発センター）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.18 No.2 収録 (163 - 168)

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