要旨

補機ベルトのスリップと弦振動予測を目的としたシミュレーション手法を考案した．これらの現象を再現するため，マルチボディダイナミクスシミュレーションを用いベルトを有限個のバネマスに置き換えたセクションバイセクションモデルで補機ベルトのモデル化をおこなった．ベルトは進行方向およびこれと垂直方向に振動できるモデルとし，プーリとベルト間に摩擦接触要素を定義した．摩擦係数はスティックスリップを予測できるよう滑り速度に対し可変とした．これらの手法でベルトのスリップ量と弦振動振幅を精度よくシミュレートすることが可能となり設計段階で最適なベルトレイアウトを見出すことが可能となった．

参考文献

1. （１）Hwang, S.J., Perkins, N.C.: Super Critical Stability of an Axially Moving Beam Part 1, Journal of Sound and Vibration, No.154(3), p.381-396(1992)
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著者(所属)

• 髙岸 広（栃木研究所）
• 米口 宏（栃木研究所）
• 坂本 大智（栃木研究所）
• 長久保 篤史（株式会社ピーエスジー）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.18 No.1 収録 (107 - 113)

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