要旨

新型インサイト用Integrated Motor Assist（IMA）システムのPower Control Unit（PCU）は，リヤ荷室床下に配置するレイアウトのため，小型，低背，軽量を目標として開発した．PCUを構成するDC-DCコンバータとインバータを隣接させることにより搭載面積を低減すると共に，DC-DCコンバータ入力フィルタの廃止と端子台の削減が可能となり，小型化，低コスト化を実現した．DC-DCコンバータはメイントランス巻き線の一部を基板パターン化することで全高を抑え，PCUの低背化に寄与している．インバータは平滑コンデンサの静電容量半減による小型化，低コスト化に加え，Transfer-molded Power Module（TPM）の内部配線をビームリードとしDirect Lead Bonding（DLB）接続とすることで工程を簡略化でき，コスト低減を可能とした．

参考文献

1. （１）大塚浩，安楽文雄，塚田能成：CIVIC Hybrid用小型インバータの開発，Honda R&D Technical Review, Vol.18, No.1, p.22-27
2. （２）片岡正行，マジュムダールゴーラブ：新デバイスで拓くパワーエレクトロニクス，三菱電機技報，Vol.81, No.5, p.308-312(2007)
3. （３）特開2008-4823

著者(所属)

• 檀上 靖之（四輪開発センター）
• 深津 友博（四輪開発センター）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.21 No.1 収録 (90 - 94)

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