要旨

高い熱効率を実現できる予混合圧縮着火燃焼を実用化するために，直噴の噴霧に火花点火することにより着火をアシストする，火種HCCI燃焼を考案した．この手法により予混合圧縮着火の課題である着火制御性を向上させることが可能となり，着火燃焼範囲を従来に比べ最大３倍まで拡大することができた．また，火種HCCI燃焼の燃費性能を検証し，クールドEGR燃焼技術に対して定常燃費で16%の燃費向上，JC08モード燃費シミュレーションで4.5%の燃費向上が確認できた．

参考文献

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著者(所属)

• 甲村 公典（四輪R&Dセンター）
• 高沢 正信（四輪R&Dセンター）
• 森田 照義（四輪R&Dセンター）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.26 No.2 収録 (208 - 215)

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引用情報