要旨

サイドカーテンエアバッグ展開について，衝突解析ソフトウエアLS-DYNAの粒子法を用いて，ガス流れを考慮したシミュレーション技術を構築した．本研究ではエアバッグの展開挙動のメカニズムを解明することで，適切なモデリング手法を開発し，展開シミュレーションの予測精度を向上させた．四つのモデリングパラメータを用いて，展開挙動に対しての影響度の解析とパラメータの入力値の同定とを，エアバッグ展開シミュレーションでおこなった．その結果，影響度の高いモデリングパラメータはメッシュサイズとタイムステップであることが明らかになった．決定されたパラメータの計算入力値を，サイドカーテンエアバッグのインパクタシミュレーションに適用し，展開挙動とインパクタの荷重変位特性の両者において実験と同等の結果を得た．

参考文献

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著者(所属)

• 菅谷 尚貴（四輪R&Dセンター）
• 井村 和郎（四輪R&Dセンター）
• 前 博行（四輪R&Dセンター）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.26 No.1 収録 (87 - 93)

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引用情報