要旨

家庭生活で排出されるCO2に対し2000年比半減を目指したHonda Smart Home System を開発した．Honda Smart Home System は創エネルギー機器として太陽光発電パネルとガスコージェネレーションシステム，蓄エネルギー機器として次世代モビリティである電気自動車のバッテリを利用し，熱と電気のエネルギーを統合マネージメントしている．Honda Smart Home SystemではHonda 独自の通信システムであるインターナビシステムの車両バッテリ情報とナビゲータ情報を利用している．クラウドサーバはインターナビ情報と家の電熱情報を集結し，家の需要予測を算出する．需要予測結果に基づく運転指令によりSmart e Mix Managerが動作し，CO2または光熱費を優先的に抑えるモードで高効率に運転できる仕組みを構築した．この仕組みにより車を使用した家庭生活から排出されるCO2を2000年比半減達成の見込みを得た．

参考文献

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2. （２） 経済産業省，http://www.meti.go.jp/committee/summary/0004657/energy.pdf，エネルギー基本計画，(2010)
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4. （４） 独立行政法人国立環境研究所，http://www-gio.nies.go.jp/aboutghg/nir/nir-j.html，日本の温室効果ガス排出量データ（1990～2011年度）確定値xls: 1.6MB, 2013/4/12
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11. （11） http://www.honda.co.jp/hshs/introduce.html, 2013/7/8

著者(所属)

• 津野 康一（汎用R&Dセンター）
• 小谷 尚史（汎用R&Dセンター）
• 土橋 学（汎用R&Dセンター）
• 小出 文隆（汎用R&Dセンター）
• 福重 貴浩（基礎技術研究センター）
• 有吉 斗紀知（基礎技術研究センター）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.26 No.1 収録 (11 - 16)

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引用情報