要旨

ソフトウェア開発手法の一つであるVプロセスとモデルベース開発（MBD）を合わせたMBD-Vプロセスによる開発の効率化が，各自動車メーカで進められている．このMBD-Vプロセスにおいては，設計と検証工程の対応レベルに合わせて階層化し，各階層では異なるプラントモデルを利用する．エンジン開発でこのMBD-Vプロセスを推進するにあたり，同階層モデルの一致性と異階層モデルの整合性に課題があった．そこで，同階層共通で使える高性能プラントモデルを開発し，異階層モデルを段階的にシステム同定することで，全階層で一貫したプラントモデルを使用することができる環境を構築した．この環境で作成したプラントモデルをMILS，HILS環境で動作検証し，構築した環境の有効性を確認した．

参考文献

1. （１） Forsberg, K., Mooz, H.: The Relationship of Systems Engineering to the Project Cycle, First Annual Symposium of the National Council On Systems Engineering(1991)
2. （２） Federal Highway Administration: Clarus Concept of Operations, FHWA-JPO-05-072, p.20(2005)
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4. （４） 独立行政法人情報処理推進機構：「組込みシステムの先端的モデルベース開発実態調査」調査報告書(2012)
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7. （７） Wiebe, I. I.: The Combustion Speed in Internal Combustion Piston-Engines-fuel combustion rate equation combining an empirical and a theoretical approach, Collected works of piston engine research, Laboratory of Engines, Academy of Science(1956)

著者(所属)

• 藤本 茂希（四輪R&Dセンター）
• 大高 義行（四輪R&Dセンター）
• 小堂 智史（四輪R&Dセンター）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.24 No.2 収録 (120 - 127)

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