要旨

ガソリンエンジンの排気側バルブシート摩耗量を予測する技術を構築した．単体リグ試験と実機ベンチ試験における摩耗試験により，複数の因子を変数とした予測モデルを作製した．この試験によって制御可能な因子を分類するとともに，得られた摩耗量データから各因子の感度を把握した．また，材質が異なるバルブシートに本モデルを適用し，その汎用性を確認した．本モデルを活用することでシリンダヘッドの設計段階でバルブシート摩耗量を予測し，早期にシリンダヘッドの構造を工夫してバルブシートの耐摩耗性を高めるとともに，開発期間と開発コストを削減できた．

参考文献

1. （１） 中野弘二，和田裕介，城野実考，成廣繁：新型直列４気筒ガソリン直噴過給ダウンサイジングエンジン，Honda R&D Technical Review, Vol. 28, No. 1, p. 133-139
2. （２） 佐藤克明，緑川輝明，山崎安弘，高橋輝夫：ガス燃料エンジン用バルブシート材の開発，HONDA R&D Technical Review, Vol. 11, No. 1, p. 149-156
3. （３） 桶谷裕之，坪田隆志，石田正雄：低コストエンジン排気バルブシート材の開発，Honda R&D Technical Review, Vol. 17, No. 1, p. 130-137
4. （４） 河田英昭，藤塚裕樹：Co, Pbフリー排気バルブシート材，日立化成テクニカルレポート，第44号，p. 31-34, (2005)
5. （５） 大谷剛生，矢畑昇，藤木章，江平淳：エンジン用バルブ・バルブシート材の高温衝撃摩耗特性（マルテンサイト系耐熱鋼SUH3と鉄系焼結材との平面衝突の場合），日本機械学会論文集（C編），60巻576号，p. 333-339, (1994)
6. （６） 大谷剛生，矢畑昇，波多野裕輝，眞木邦雄：エンジン用バルブ・バルブシート材の高温衝撃摩耗特性（第２報，オーステナイト系耐熱鋼SUH36と二つの鉄系焼結材との平面・斜面衝突），日本機械学会論文集（C編），62巻598号，p. 265-272, (1996)
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8. （８） 上本龍二，鵜野浩行，永野章，大西哲也，亀田大輔，福田直樹，柳澤善行，吉田敦，久保敏幸，神原正：RIビームの連続摩耗測定法への適用，自動車技術会学術講演会前刷集，No. 30-11, p. 9-11, (2011)

著者(所属)

• 志波 義勝（四輪R&Dセンター）
• 岸和田 聡（四輪R&Dセンター）
• 吉井 健太（四輪R&Dセンター）
• 佐藤 範行（四輪R&Dセンター）
• 石井 啓資（四輪R&Dセンター）
• 橋本 尚（四輪R&Dセンター）
• 藤井 健史（四輪R&Dセンター）
• 鷹木 清介（日本ピストンリング株式会社）
• 大重 公志（日本ピストンリング株式会社）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.29 No.2 収録 (127 - 133)

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引用情報