要旨

大型化と高強度化を実現した，アルミニウム中空ダイカスト軽量サブフレームを開発した．閉断面構造化のキーとなる中子を内部まで焼成する技術と鋳造性を向上した材料とを，世界で初めてサブフレームに適用し，高圧鋳造でありながら薄肉化を実現した．さらに，シームレスによる閉断面構造によりパッケージ効率を高め，鋼板を溶接したサブフレームと変わらない剛性を確保したまま約46％の軽量化を図ることで，トップクラスの軽量なサブフレームを実現した．このサブフレームをCLARITY FUEL CELLに搭載し，車両の軽量化を実現するとともに，燃料電池パワートレインのフロントフード下部への搭載性を向上させ，内燃機関を搭載した車両と変わらない高いパッケージ効率を実現した．

参考文献

1. （１） 木村顕一郎，河﨑輝明，大村孝之，渥美淑弘，清水潔：新型燃料電池自動車CLARITY FUEL CELLの開発，Honda R&D Technical Review, Vol. 28, No. 1, p. 1-7
2. （２） 宮原哲也，佐山満，矢羽々隆憲，大浜彰介，畑恒久，小林努：サブフレームへ適用可能なFSWを用いたスチールとアルミニウムの連続接合技術の開発，Honda R&D Technical Review, Vol. 25, No. 1, p. 71-77
3. （３） 小岩井修二，橘内透，八下田健次，神戸洋史，岡根利光，山縣裕，吉田誠：低圧鋳造法によるアルミニウム合金製大型・薄肉・中空車体鋳物の製造技術開発，鋳造工学，Vol. 84, No. 8, p. 477-481, (2012)
4. （４） Koya, E., Suzuki, T., Nakagawa, M., Fujimoto, G., Murakami, M., Murata, K.: Development of Hollow, Weld-able Die-Cast Parts for Aluminum Motorcycle Frames, SAE Technical Paper, 2003-32-0055, (2003)
5. （５） Asami, A., Imanishi, T., Okazaki, Y., Ono, T., Tetsuka, K.: Development of Aluminium Hollow Subframe Using High-Pressure Die Casting, SAE Technical Paper, 2016-01-0406, (2016)

著者(所属)

• 今西 智之（四輪R&Dセンター）
• 朝見 明彦（四輪R&Dセンター）
• 実吉 勇一郎（四輪R&Dセンター）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.29 No.1 収録 (43 - 48)

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