要旨

電動車両の駆動モータ用磁石において，耐熱性向上を目的に添加されている重希土類のジスプロシウムとテルビウムの使用量をゼロにする技術を構築した．磁石の製造法において主流である焼結法に対して耐熱性のポテンシャルが高い熱間加工法に着目した．この熱間加工法において加工温度の低温化および加工速度と成分設定の最適化をおこなうことで磁気特性を向上させた．これらにより量産車への適用が可能な重希土類完全フリー磁石を実現した．

参考文献

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著者(所属)

• 清水 治彦（四輪R&Dセンター）
• 加藤 龍太郎（四輪R&Dセンター）
• 中澤 義行（四輪R&Dセンター）
• 服部 篤（大同特殊鋼株式会社）
• 日置 敬子（大同特殊鋼株式会社）
• 及川 貴司（大同特殊鋼株式会社）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.28 No.2 収録 (85 - 89)

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