要旨

北米のRecreational off-highway Side by Side vehicle（SXS）市場向けに，PIONEERシリーズのフラッグシップとなるPIONEER 1000が開発された．SXS市場で最大排気量となる999 cm3 Parallel twin新エンジンに，SXS市場で初のデュアルクラッチトランスミッションを搭載し，プラットフォームを共用した３人乗りと５人乗りの２タイプを市場に投入した．これらのモデルは，数多くの新技術の採用により，高い汎用性と優れた性能と機能，耐久性をあわせ持っている．レクリエーションや実用作業で多用途に活躍しているHondaマルチカテゴリーPIONEERシリーズ中で，より高い魅力を提供するモデルである．

参考文献

1. （１） 小林弘毅，根来正明，大須賀貴則，三堀敏正，大島正，NC700シリーズの開発，Honda R&D Technical Review, Vol. 24, No. 2, p. 23-31

著者(所属)

• 半田 秋男（二輪R&Dセンター）
• 神山 剛（二輪R&Dセンター）
• 黒田 耕介（二輪R&Dセンター）
• 横田 洋（二輪R&Dセンター）
• 坂本 直樹（二輪R&Dセンター）
• 西山 真也（二輪R&Dセンター）
• 苅安 丈幸（二輪R&Dセンター）
• 佐藤 浩二（二輪R&Dセンター）
• 山崎 雅貴（二輪R&Dセンター）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.28 No.2 収録 (21 - 35)

論文PDF

引用情報