要旨

オン/オフロードタイプの二輪車の中で，アドベンチャースポーツというカテゴリのさきがけとなったXRV750 Africa Twinの伝統を継承しながら，新しい時代にふさわしい技術を取り込んだCRF1000L Africa Twinを開発した．細部までこだわった軽量化やマスの集中化により，前モデルとほぼ同等の車体サイズや車両重量を達成した．エンジンは998 cm3直列２気筒とし，オイルタンク内蔵式のドライサンプ構造などの採用により，高出力でコンパクトなユニットを実現した．これらにより，オフロード走行性能とオンロードのツーリング性能を高い次元で両立させることができた．また，オフロードモデルとして初のDual Clutch Transmissionはオフロード走行においてもその有効性を発揮した．

参考文献

1. （１） 小林弘毅，根来正明，大須賀貴則，三堀敏正，大島正：NC700シリーズの開発，Honda R&D Technical Review，Vol. 24, No. 2, p. 23-31
2. （２） 特許番号，第5847688号 (2015)
3. （３） Tanaka, K., Sugita, H., Saito, H., Sekita, M.: Design Method of Motorcycle Exhaust Sound Fitting to Vehicle Concept Regardless of Engine Configurations, SAE Technical Paper 2014-32-0121, doi: 10.4271/2014-32-0121, (2014)

著者(所属)

• 飯塚 直（二輪R&Dセンター）
• 山倉 裕（Honda R&D Southeast Asia Co., Ltd.）
• 今井 良幸（二輪R&Dセンター）
• 飯田 晃祥（Honda R&D Southeast Asia Co., Ltd.）
• 菅野 剛（二輪R&Dセンター）
• 中村 公紀（二輪R&Dセンター）
• 小山 信也（二輪R&Dセンター）
• 中村 健一郎（二輪R&Dセンター）
• 小野 和彦（二輪R&Dセンター）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.28 No.2 収録 (9 - 20)

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