要旨

新型２シーター・オープンスポーツS660用の６速マニュアルトランスミッションを新規開発した．コンパクトな６速マニュアルトランスミッションとしながら，最大入力トルク104 Nmまで対応可能とした．変速比はエンジンの特性を活かすために１速から５速をクロスレシオとして，６速は高速巡航時の静粛性を高めるクルーズレシオに設定した．スポーツカーとしての軽快な操作を可能とするショートストローク設定とし，シフトチェンジ操作時の荷重変位特性を最適化することによりスムーズかつ節度感のあるシフトチェンジフィーリングを実現した．また，３気筒エンジン特有のクランクシャフトの回転変動に起因する騒音をノーバックラッシュギヤおよびフリクションワッシャの採用により低減した．

参考文献

1. （１） 横山孝志，葛原敬士，萩庭正大，高橋匠，中村明：新中型マニュアルトランスミッションの開発，Honda R&D Technical Review, Vol.24, No.2, p.53-60
2. （２） 松田健司，真仁田満，横溝幸治，岩﨑徹，萩庭正大：軽量コンパクト６速マニュアルトランスミッションの開発，Honda R&D Technical Review, Vol.18, No.1, p.28-33
3. （３） 北島恭司，岡田靖志，平野浩司，三谷真一，有働秀男：S2000用６速マニュアルトランスミッションの開発，HONDA R&D Technical Review, Vol.11, No.1, p.39-44
4. （４） 村井章文，岡崎功二，奥野勝則：S2000におけるスポーティチェンジフィーリング，HONDA R&D Technical Review, Vol.11, No.2, p.73-78

著者(所属)

• 岩崎 正明（四輪R&Dセンター）
• 細川 琢矢（四輪R&Dセンター）
• 山本 堂太（四輪R&Dセンター）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.28 No.1 収録 (140 - 144)

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