要旨

接着接合部の破壊を伴う，完成車の衝突シミュレーションを行うため，粘着領域法と呼ばれる損傷力学モデルを接着剤部分に適用した．ひずみ速度依存性を考慮するため，幅広いひずみ速度に対応した動的引張捩り試験手法を構築した．接着接合部シミュレーションに対して粘着領域法を用いた小規模なクーポンレベルから完成車の衝突シミュレーションを行い，これらの結果を構造全体の破壊挙動試験と比較し，良好な結果を得た．

参考文献

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著者(所属)

• 島宮 智弘（四輪R&Dセンター）
• 佐藤 千明（東京工業大学）
• 横井 栄一郎（四輪R&Dセンター）
• 古沢 透流（四輪R&Dセンター）
• 佐藤 恵一（四輪R&Dセンター）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.27 No.2 収録 (103 - 110)

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引用情報