要旨

燃料電池スタックの性能低下を抑制するための制御を構築するために，車載用の燃料電池セル面内における酸素分圧の分布を高解像度で可視化計測するシステムの開発をおこなった．酸素分圧の計測には，発電可視化アクリルプレートのガス流路に塗布した酸素感応試薬の蛍光強度変化を利用した．本研究により，高電流密度における性能低下の主要因である材料抵抗上昇の分布予測が可能になった．また，その上昇を抑制するためには，カソード配管に残る酸素分圧を低く抑える制御が効果的であることを明らかにし，燃料電池自動車の出力低下を抑制する制御手法を構築した．

参考文献

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著者(所属)

• 豊田 将平（四輪R&Dセンター）
• 岩澤 力（四輪R&Dセンター）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.27 No.1 収録 (104 - 110)

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