要旨

歩行中の交通事故は，日本では7歳児が突出して多い．そのため，小学校低学年の児童に対する交通安全教育の一助となる交通安全アドバイスロボットRopotを開発した．Ropotには教育機能と受容性機能を持たせた．特に，「安全確認地点リマインド」「後方確認リマインド」「振り返り機能」の三つの教育機能が今までの機器にはない特徴である．これらの機能実現のために，高精度の位置計測が可能な全球測位衛星システムと環境ロバスト性の高いミリ波レーダを用い開発をおこなった．これを児童にとって親しみがわく相棒デザインの中に収め，受容性機能を向上させた．教育展示会，実証実験を通じて，教育機能と受容性機能が児童，保護者，学校関係者に受け入れられ，効果が確認できた．

参考文献

1. （１） 公益財団法人交通事故総合分析センター:子供の歩行中の事故，ITARDA INFORMATION, No. 116, p. 3, (2016)
2. （２） 公益財団法人交通事故総合分析センター:子供の歩行中の事故，ITARDA INFORMATION, No. 116, p. 6, (2016)
3. （３） https://www.honda.co.jp/sustainability/report/pdf/2020/Honda-SR-2020-jp-017.pdf, (2020)
4. （４） https://www.honda.co.jp/safety/policy/index.html, (2020)
5. （５） https://global.honda/about/sustainability/safety.html, (2020)
6. （６） スティナ・サンデルス：交通のなかのこども，全日本交通安全協会，p. 95-105, (1977)
7. （７） https://www.honda.co.jp/safetyinfo/kyt/partner/childvision.pdf, (2002)
8. （８） 杉田聡，今井博之：クルマ社会と子どもたち，岩波書店，p. 49-53, (1998)
9. （９） 蓮花一己，向井希宏：交通心理学，放送大学教育振興会，p. 202-208, (2017)
10. （10） 公益財団法人交通事故総合分析センター:小学一年生が登下校中に遭った死傷事故，ITARDA INFORMATION, No. 121, p. 3-4, (2017)
11. （11） 蓮花一己 監修：トラフィック・パートナー（街の子どもたち），本田技研工業株式会社　安全運転普及本部，15p., (2002)

著者(所属)

• 菊池 紗（ライフクリエーションセンター）
• 藤井 智士（ライフクリエーションセンター）
• 楠戸 淳也（ライフクリエーションセンター）
• 甘利 友也（ライフクリエーションセンター）
• 若田 邦治（デザインセンター）
• 才津 優（デザインセンター）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.33 No.2 収録 (15 - 25)

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