要旨

自動車排ガス浄化用触媒に用いられる貴金属使用量を低減できる合金触媒の探索を効率的におこなう新たなフローを構築した．このフローの特徴は，従来からおこなわれてきている触媒活性試験や光電子分光法など実験的手法と，計算機を用いた第一原理計算ならびにマテリアルズインフォマティクスそれぞれの特徴を機能的に統合したことである．まず初めに実験と第一原理計算を併用して一酸化窒素の還元反応解析をおこない，触媒性能指標となる電子状態密度を設定した．次にその電子状態密度を目的変数として，マテリアルズインフォマティクスと第一原理計算を用いて二元系合金触媒の性能序列を予測した．そして性能上位と計算された十数種類の二元系合金触媒を実際に合成し性能測定をおこなった．その結果，現在触媒の活性金属として主に用いられているパラジウム触媒より高性能を発揮する合金触媒を創出することができ，統合フローの有用性を確認できた．

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著者(所属)

• 廣瀬 哲（先進技術研究所）
• 三上 仁志（先進技術研究所）
• 迫田 昌史（先進技術研究所）
• 竹折 浩樹（先進技術研究所）
• 岡山 竜也（先進技術研究所）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.32 No.2 収録 (97 - 106)

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