要旨

自動車での長時間走行による乗員の負担を低減するため，着座負担を感じやすい身体特徴を有する人を対象に，腰，骨盤部の姿勢および支持方法について検討した．実験参加者に支持量の異なるシートに着座してもらい，着座負担を主観的に評価するとともに，生理指標を測定した．主観評価にはVisual Analog Scaleを用いた．筋負担の測定では，従来の筋電図に加え，超音波診断装置を用いた深層状態の調査もおこなった．脊柱形状の測定にはスパイナルマウスを用いた．その結果，第３腰椎から第３仙椎までを適正に支持することにより，腰椎下部，および，肩部に負担を感じやすい身体特徴を有する人であっても，着座負担を低減できることがわかった．また，着座負担が小さい方が，骨盤の後傾，腰椎の後弯の両方を抑制できていること，肩部の負担が大きい方が，肩部の深層筋肉が硬化していることがわかった．

参考文献

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著者(所属)

• 太田 誠（オートモービルセンター）
• 平山 健太（オートモービルセンター）
• 櫻井 篤実（オートモービルセンター）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.32 No.1 収録 (42 - 48)

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