要旨

これまでの三元触媒システムでは浄化が難しいエンジン始動直後のエミッション低減を目的に，新しいHCトラップ材料とトラップしたHCを効率よく浄化するためのHC浄化触媒を組み合わせたHCトラップ触媒を開発した．HCトラップ材料としては，HC分子サイズに近い細孔径を有し，化学吸着を促進するイオン交換種の安定性を高めることでより高温までHCの吸着を可能とするゼオライトとして，Ag-CHAとCu-FAUを開発した．また脱離したHCを効果的に浄化するためにはHC浄化触媒層をHCトラップ材の上層に配置することが重要であり，HC浄化触媒にCeO2とZrO2を１：１で配合した酸素吸放出材料を加えることで，ストイキオメトリ条件下においても脱離したHCを浄化できることを明らかにした．このHCトラップ触媒は，フロア下部に配置したV6エンジンにおけるLA#4モードのエミッション試験において，エンジン始動時のHC排出量を約50%削減することができた．

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著者(所属)

• 竹折 浩樹（先進技術研究所）
• 根本 康司（本田技研工業株式会社）
• 奥 裕希（先進技術研究所）
• 生友 良平（先進技術研究所）
• 中尾 圭太（東ソー株式会社）
• 碓氷 豊浩（東ソー株式会社）

掲載情報

Honda R&D Technical Review　Vol.38 収録 (95 - 106)

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