F1 用語集
メカニック
メカニック（英：Mechanic）とは、F1チームやPUマニュファクチャラーに所属し、マシンの組立、整備、修理、セッティング変更などを担当する技術スタッフのことを指す。レース週末における現場作業の中心的存在であり、マシンの競争力を支える重要な役割を担う。作業内容によっては、「テクニシャン」とも呼ばれる。
F1においてメカニックの総人数に単純な上限は設けられていないが、レース現場に帯同できるスタッフ数は規定やコストキャップ、運営上の制約によって実質的に抑えられている。
技術の高度化に伴いチーム規模は拡大し、2000年代には大規模チームで総勢1000人規模に達したが、近年は効率化が進み、より少人数で高度な作業を行う体制へと変化している。
また、一口にメカニックといっても職務は多岐にわたる。各車両には責任者となるナンバーワンメカニックが置かれ、サスペンション、パワーユニット（PU）、ギアボックス、ブレーキ、電装系など専門分野ごとの担当が分業で作業を行う。さらにピットストップを担当するクルーは厳密に訓練され、現在ではタイヤ交換を2秒前後で完了させる精度を誇るなど、極限のチームワークが要求される。
近年、メカニックの装備は大きく進化している。耐火スーツ、ヘルメット、フェイスシールド、耐熱グローブなどの重装備は、過去の火災事故やピットレーンでの安全対策強化を受けて義務化・高度化されたものである。1994年以降の安全改革や、2010年の燃料補給廃止といった規則変更とともに、ピット作業の環境も変化してきた。
メカニックは単なる整備士ではなく、F1という極限の競争は、彼らの精密な作業と連携なしには成立しない。高度な専門知識と迅速な判断力、作業スピードを備え、ドライバーとマシンを陰で支える競技の中核的存在である。
