経営
Honda、F1新章へ。2026年ワークス参戦で切り拓く“変革”への挑戦
POINTこの記事でわかること
- Hondaは2026年からF1にパワーユニットサプライヤーとしてワークス参戦する。電動化時代に人と技術を鍛える場としてF1に挑戦する。
- 電動化比率が大きく高まる新レギュレーションのもと、開発で得られる知見を陸・海・空・そして宇宙、さらには未来のモビリティまで、あらゆる可能性の拡張へ展開する。
- F1で培った技術を活かし、操る喜びや走る楽しさ、Hondaの挑戦の情熱を体感いただく機会を幅広いお客様に提供していく。
2026年、HondaはAston Martin Aramco Formula OneTM Team（アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チーム）にワークスパートナーとしてパワーユニットを供給することで、F1へワークス参戦します。この決断は、世界最高峰の舞台で技術と人を鍛え、次の時代へつなげていくための選択です。2026年1月20日 都内で発表会を開催し、三部社長が電動技術と脱炭素へと進むF1に挑む決意と真意を語りました。
HondaとF1の歩み――受け継がれる「挑戦のDNA」
F1参戦の意義
2026年シーズンより、F1は車体、パワーユニットともにレギュレーションが大きく刷新されます。
パワーユニットにおいては、電動モーターからの出力がこれまでの約３倍に増えました。これまでのF1と比べ、飛躍的に電動化が求められることになります。同時に、バッテリー容量、エネルギー回生の効率、どのタイミングで電気を使い、どこで回収するかというエネルギーマネジメントそのものが勝敗に直結する要素となります。
内燃機関には、サステナブル燃料の使用が義務付けられ、F1は「電動技術」と「脱炭素」両方に挑む次世代モータースポーツへと進化します。
さらには、コストキャップ制度※という厳しいルールがあります。限られた開発資源の中で、最大限の成果を生み出さなければならない。これは、単なる競争ではありません。極限まで研ぎ澄まされた知恵と技術の戦いです。
だからこそ、エンジニアには、創意工夫を重ね、常識を打ち破り、限界を超える力が求められます。ここは、Hondaの技術者の真価が試される舞台です。
※ FIA（Fédération Internationale de lʼAutomobile、国際自動車連盟）が定める、PU供給に関する年間支出上限制度。なお、チームの年間支出上限についても同様の制度がある。
複雑なレギュレーションのもと、世界の強豪たちが横一線で新たなスタートを切る今シーズン。簡単な道など存在しない。これが世界最高峰レースF1の厳しさであり、同時に、その魅力なのです。
Hondaは「電動化時代においても、世界最強のパワーユニットをつくりたい」という想いを原動力に開発に取り組んできた、新たなパワーユニット「RA626H」で、世界最高峰に挑みます。
磨いた技術で切り拓く未来
新たなレギュレーションによって、スピードを競うだけでなく電動化やカーボンニュートラルという全世界共通の課題に向き合う舞台となったF1では、高効率燃焼・熱マネジメント・高出力モーター・大型ターボといった高速回転領域の技術に加え、軽量化や高出力・高効率バッテリー、サステナブル燃料など、必要とされるテクノロジーは多岐にわたります。これらはいずれも、多様なモビリティを手がけるHondaと極めて親和性が高く、部門横断で技術者同士の連携を促すことで、Honda全体の技術基盤を強固なものにします。
その挑戦を通して磨かれるテクノロジーは、次世代ハイブリッドやEVはもちろん、空のモビリティにも広がっています。例を挙げれば、サステナブル燃料の知見は、持続可能な航空燃料SAF（Sustainable Aviation Fuel）や、eVTOL用燃料へと展開されます。高効率化を実現したバッテリー技術は、すでにeVTOLへの転用が進んでいます。さらに、ターボやモーターの高速回転体の技術は、航空機エンジンの知見をF1に活かし、実戦の中で鍛え上げることで、双方を進化させる好循環が生まれ、今でもそれが続いています。
HondaはF1技術を一つのきっかけに、陸・海・空・そして宇宙、さらには未来のモビリティまで、世界中の人々のあらゆる可能性の拡張を追求していきます。
新Hマークが示す、変革への挑戦
新パワーユニットを搭載するマシンに掲げられる新たなHマークは、四輪事業の変革のシンボルであり、F1を筆頭にさまざまなモータースポーツに掲げられていきます。
さらに、株式会社ホンダ・レーシング（以下 HRC）の持つ技術や知見を生かし、走りを磨いたHRC仕様のモデルを市場に投入することで、F1を始めとしたモータースポーツ活動から生まれる価値を通じて四輪事業に貢献していきます。そして、操る喜びや走る楽しさ、レースに向けた挑戦の情熱を体感いただく機会を幅広いお客様に提供していきます。
F1は技術の頂点であると同時に「人材育成」の場でもあります。
F1における技術開発の環境下では、「変化に対応する力」や「課題を突破する力」が試されます。そこで鍛え抜かれた人材が再び商品開発に合流することで、より一層、お客様に喜びと感動を提供する商品が生み出されると確信しています。
現在、世界的な動画配信サービスや映画などを通じ、若い世代を含むF1ファンが急増しています。Hondaは、これまで支えてくださったファンの皆さん、そして、新時代を支える新しいファンの皆さんと勝利の喜びを分かち合いたいと考えています。
Aston Martin Aramco Formula OneTM Teamと共に、世界の頂点を目指す姿を通じて、「挑戦のすばらしさ」を広く世界へ伝えていくことを目指して世界で戦っていきます。
1964年、まだクルマを販売して間もない頃、Hondaは世界最高峰の自動車レースであるF1へ初挑戦しました。当時、世間からまだバイクメーカーと見られていたHondaにとって、まさに「夢物語」のようなチャレンジでした。
その挑戦は困難を極め、多くの挫折を繰り返しましたが、それでも技術者たちは奮闘し、翌1965年、シーズン最終戦となるメキシコグランプリで初勝利を挙げました。その勝利は、今に至るHondaのチャレンジングスピリットの象徴となっています。
その後、1980年代中盤から1990年代前半にかけ、ウィリアムズやマクラーレンとともに黄金時代を築きました。そして、2021年にはレッドブルレーシングとともにドライバーズチャンピオンを獲得しています。
すべての根底には、創業者・本田宗一郎の「世界一にこだわれ」「最も困難なものに挑戦せよ」という想いがありました。あえて困難な道を選び、そこから学び、成長し、世界に誇れる技術を築いていく。この「挑戦のDNA」は今もHondaに受け継がれています。