Hondaの交通安全情報紙
SJ - The Safety Japan since 1971

NO.5232026 WINTER 冬号

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対談対談

1〜3面

自転車利用者への交通安全教育の
充実と拡大をめざす官民の取り組み

2026年4月1日から自転車の一定の交通違反に交通反則通告制度が導入され、自転車利用者は、より一層交通ルールを意識して行動しなければならなくなる。自転車利用者の安全意識を向上させ、行動変容を促すため、官民はどのような活動に取り組んでいるのか、早川智之・警察庁交通局長と小澤学・本田技研工業(株)安全運転普及本部長のお二人に話し合っていただいた。(対談は2025年11月に実施)

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2025年 活動報告2025年 活動報告

4〜5面

交通社会の変化やニーズに対応した活動を国内外で展開

2050年に全世界でHondaの二輪車、四輪車が関与する交通事故死者ゼロをめざし、Honda安全運転普及本部は2025年も「人から人への手渡しの安全」と「参加体験型の実践教育」を基本に交通社会の変化やニーズに合わせ、国内外で活動を展開した。

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インフォメーションインフォメーション

5面

第55回全国白バイ安全運転競技大会開催
全国の白バイ隊員が安全運転技術を競う

昨年10月11日と12日の両日、自動車安全運転センター安全運転中央研修所(茨城県ひたちなか市)で第55回全国白バイ安全運転競技大会(主催:警察庁)が開催された。
今回は44都道府県警察および皇宮警察から、女性隊員34名を含む123名の選手が参加。
1日目の競技は悪天候のため中止となり、2日目の不整地走行操縦競技、傾斜走行操縦(スラローム)競技の計2種目(女性の部は傾斜走行操縦競技のみ)が行われた。

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SJ インタビューSJ インタビュー

6面

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交通心理学を通じて研究者と
実務家がつながり、協働で問題解決にあたる

日本交通心理学会は1975年に日本交通心理学研究会として創立し、1982年に現在の名称となった。会員は交通心理学の研究者と、自動車教習所の教習指導員や運輸・保険などに携わる実務家で構成されている。日本における交通心理学の歩みや同学会の役割について、2020年度から会長を務めている蓮花さんにうかがった。

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TRAFFIC SCOPE

交通参加者の行動を観察する

7面

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ドライバーは停車後、再発進する時にウィンカーで合図をしているか?

「TRAFFIC SCOPE」は交通参加者の行動観察を通じて、ドライバーやライダー、自転車利用者、歩行者に守るべきルールがあることを再認識してもらうための連載記事です。

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危険予測トレーニング(KYT)

8面

第96回 前車に続いて交差点を左折する時(四輪車編)

あなたは交差点を左折するところです。
停止していた前車が発進したので、それに続いて左折を開始しようと思います。安全に走行するためには、どのようなことを予測する必要がありますか?

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SJ クイズ四輪車・自転車編

8面

スマートフォンや携帯電話等の使用による交通死亡・重傷事故件数※1は近年、増加傾向にあります。2024年は136件発生しましたが、これは2020年の何倍になっているでしょう?

@ 約1.5倍 A 約2倍 B 約2.5倍

※1 第1当事者が自動車(乗用車、貨物車、特殊車)の件数。第1当事者は交通事故の当事者のうち、過失が最も重い者または過失が同程度の場合は被害が最も軽い者。第2当事者は過失がより軽いか、過失が同程度の場合は被害がより大きいほうの当事者。

携帯電話等を操作しながら自転車を運転したことによる交通死傷事故件数は2020年から2024年にかけて114件発生しました。運転者(第1・第2当事者)の年齢層別にみると、最も多いのは19歳以下ですが、その割合は何%でしょう?

@ 約45% A 約55% B 約65%

自動車安全運転センターは「ながらスマホ」の危険性を検証するための実験※2の中で「スマホ使用なし」と「スマホ使用」での自転車運転中の視線の変化を計測しました。その結果、「スマホ使用」の場合に前方を注視している割合は「スマホ使用なし」と比べて最大で何%低下したでしょう?

@ 約25% A 約35% B 約45%

※2 自動車安全運転センター安全運転中央研修所の中に設定したコース(設定路地区間、信号交差点、踏切および自転車通行帯等を走行する全長約460m)で実施。

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