Hondaは、Hondaで初となるハイエンド電動アシストマウンテンバイク（e-MTB）「Honda RN0（ホンダ アールエヌゼロ）」をイタリア・ミラノで開催されているEICMA 2026（ミラノショー、プレスデー：11月3～4日、一般公開：11月5～8日）で世界初公開しました。

　ドイツのハイエンドe-MTBメーカーであるROTWILD（ロットワイルド）との共同開発によって誕生したHonda RN0は、Hondaが長年培ってきた二輪車開発ノウハウと、欧州を中心に進化を続けるe-MTBの最新技術を融合した新しいマウンテンバイクです。約24kgの軽量な車体には、独自開発のカーボンモノコックフレームとガルアーム式スイングアームを採用。安定性の高いフレームと先進制御による電動アシストユニットを組み合わせることで、次世代のe-MTBにふさわしいFUNライドを提供します。さらに、高いペダリング効率と優れた路面追従性を両立し、テクニカルなトレイルからロングライドまで幅広いシーンで高い走行性能を発揮します。

　Honda RN0のコンセプトは「New Terrain, Same Dream.」です。「New Terrain^※1」は、Hondaにとって初となるプレミアムe-MTB市場への挑戦と、新たなフィールドへの進出を意味しています。「Same Dream」は、製品カテゴリーや活躍する舞台が変わっても、人々の可能性を広げ、操る喜びや探究心、挑戦する楽しさを提供し続けたいというHondaの変わらぬ思いを表現しています。

　Hondaは、2000年代にマウンテンバイクの研究・開発に取り組み、2005年には「RN01」でUCI^※2マウンテンバイク・ダウンヒルワールドカップのシリーズ総合優勝を果たしました。その後、新たなマウンテンバイクを市場に投入することはありませんでしたが、研究・開発を通じて培われたマウンテンバイクへの思いは受け継がれてきました。今回、その思いを新たなモデルへつなぎ、自然との一体感を表す「Ride Natural」と、新たな高みを目指す「Reach New Peaks」の意味を込め、「Honda RN0」と名付けました。

　Honda RN0の最大の特長は、Honda独自のカーボンモノコックフレームとガルアーム式スイングアームです。ヘッドチューブからリアアクスルまでを効率的にレイアウトすることで、高い剛性と優れた路面フィードバックを実現。ライダーは路面状況を直感的に把握でき、さまざまな地形で高い安定性とコントロール性能を得ることができます。
　カーボンモノコックフレームとガルアーム式スイングアームの組み合わせは、モーターサイクル譲りの高剛性で抜群の直進安定性を実現するとともに、計算された“しなり”によりフレームをわずかにたわませ、旋回時のタイヤの路面追従性を高めています。

　フレームサイズはライダーの体格に合わせS、M、Lの3サイズを展開しています。各サイズの専用ディメンションには、ROTWILDがマウンテンバイク開発で培ってきた知見を取り入れ、オールマウンテンライディングに求められる登坂から下りまで幅広い走行シーンに適した設定としました。リアサスペンションはシングルピボットスイングアームにリンケージを組み合わせた構造を採用し、ペダリング時の不要なサスペンションの動きを抑えながら、路面からの衝撃にはしなやかに追従することで、ペダリング効率と衝撃吸収性能の両立を図っています。

　フレームカラーは、PEARL MOON ASH GRAY（パール ムーン アッシュ グレー）とMAT BALLISTIC BLACK METALLIC（マット バリスティック ブラック メタリック）の2トーンカラーを設定。自然豊かなアウトドアシーンの中でも際立つ、プレミアムな存在感を表現しています。

　Honda RN0には、業界トップクラスのコンポーネントを採用しています。フロントサスペンションには160mmストロークのFOX 36 FLOAT Factory Kashimaフォーク、リアサスペンションにはFOX FLOAT X Factory Kashimaショックを装備。前後ホイールセットにはe-MTB向けに設計されたDT Swiss H1900 SPLINEを採用し、フロント29インチ、リア27.5インチのマレットレイアウト^※3によって、安定性と俊敏性を高次元で両立しています。
　さらに、Schwalbe Albert EVO TrailタイヤとSHIMANO DEORE XT 4ピストンディスクブレーキを組み合わせることで、あらゆる路面状況において優れたグリップ性能と制動性能を発揮します。

　Honda RN0は、新型SHIMANOドライブユニットを搭載しています。2.3kgの軽量ユニットながら、最大トルク：100Nm、最大出力：750W、バッテリー容量：720Whを実現し、急勾配の登坂から高速トレイルまで幅広いシーンで力強いアシストを提供します。
　AUTO ASSIST機能により路面勾配やライダーのペダルを漕ぐ力に応じて最適なアシスト量を自動調整。AUTO SHIFT機能は、理想的なケイデンス^※4を維持するよう自動変速を行い、ライダーが走りに集中できる環境を提供します。さらに、アシストキャリーオーバー機能により、ペダリングを一時的に止めた際にも駆動力を滑らかに維持し、障害物通過時などの走行をサポートします。

　トップチューブには2.2インチのフルカラーディスプレイを内蔵。車速や航続距離、アシストモードなどの情報を見やすく表示するとともに、USB-Cポートを介したデバイス充電にも対応しています。また、SHIMANOアプリと連携することで、SHIMANOドライブユニットのチューニングに加え、車両電子システムのロック／アンロック機能も利用できます。

　Hondaは創業以来、自転車に補助エンジンを組み合わせた「ホンダA型」をはじめ、電動アシスト自転車「ホンダ ラクーン」シリーズ、ダウンヒル競技専用マウンテンバイク「RN01」など、さまざまな製品・技術を作り出し、人々の移動と挑戦を支えてきました。Honda RN0は、そうした歴史の延長線上にある新たなチャレンジです。
　Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルの実現を目指しており、二輪車においても電動化を進めています。今後も、多様化するお客様のニーズに応えるモビリティを通じて「自由な移動の喜び」をより多くの人々へ提供するとともに、カーボンニュートラル社会の実現に貢献していきます。

「Terrain」は、「フィールド」や「分野」を意味する　

世界の自転車競技を統括するUnion Cycliste Internationale（国際自転車競技連合）の略称

フロントとリアで異なるサイズのホイールをセットアップしたバイク

1分間にペダルを回す速さ