Hondaは、新型軽乗用EV（電気自動車）「N-ONE e:（エヌワン イー）」を9月12日（金）に発売します。

N-ONE e:製品サイト：https://www.honda.co.jp/N-ONE-e/

　N-ONE e:は、グランドコンセプトを「e:Daily Partner（イー デイリー パートナー）」とし、日々の暮らしを生き生きと活発にしてくれる“日常のパートナー”となるクルマを目指しました。
　愛着の湧くエクステリアデザインや、Hondaのパッケージングの基本思想である「M・M（マン・マキシマム／メカ・ミニマム）思想」^※1をHonda乗用車の原点であるN360から継承しながら、EVならではの力強くクリーンな走りと静粛性、そして日常使いに安心感をもたらす航続距離295km^※2の実現により、幅広いお客様に支持されるスタンダードなEVとなることを目指した軽乗用EVです。お客様の移動と暮らしを支え、何気ない毎日を生き生きと活発なものにする“日常のパートナー”として、日々の生活になじむシンプルさを追求するとともに、給電機能やV2H（Vehicle to Home）^※3など、EVならではの便利で暮らしに役立つ機能も備えています。

　N-ONEの特長でもある「室内の広さ」と「使い勝手の良さ」を、EVであるN-ONE e:にも継承しています。フロア下に搭載するバッテリーを薄型化することで、大人4人が快適に乗車できる空間を確保。さらに、ダイブダウン機構によりリアシートを倒すことで、荷室から続くフラットな床面を実現するとともに、チップアップ機構により座面をはね上げると背の高い荷物が積載可能になるなど、多彩なシートアレンジによって、N-ONEと同等の利便性を備えています。
　また、より自然な運転姿勢が取れるレイアウトを実現するため、N-ONEに対し、乗車位置はそのままにステアリングを37mmドライバーに近づけることで、ステアリング操作とアクセル操作のさらなる安定感を追求しました。さらに、フロントフード形状を工夫することで、運転席からの視界を良くし、前の車との間隔がつかみやすく、街中での取り回しも容易になっています。
　また、一般的にEVはバッテリー配置の制約から、車高が高めに設計される傾向がありますが、N-ONE e:の全高はN-ONEと同等であり、軽ハイトワゴンとしては低めのため、多くの立体駐車場^※4に駐車可能であり、走行時の空気抵抗が少なく電費向上へも寄与しています。さらに、N-VAN e: （エヌバン イー） と同様にフロントグリルに充電口を配置することで、充電しながらでもスムーズな乗り降りが可能です。

　エクステリアは、N-ONEのデザインをベースに、EVならではのクリーンさを表現しました。フロントフェンダーや、リア周りのガラスを含むテールゲート全体を、強い張りを持たせた曲面に仕上げることで、上質な立体感と軽快で安定したスタンスを表現しています。
　インテリアは、インストルメントパネル上部を薄さが感じられる造形とすることで、室内の広がりを感じられる空間とするとともに、前方視界が広く確保でき、車幅感覚もつかみやすく、運転時に安心感をもたらす見通しの良い視界を提供します。さらに、生活圏での移動が中心でナビの使用頻度が少ない方向けに、インストルメントパネル上部が完全にフラットになるディスプレイレス仕様（ナビレス仕様）もご用意しました。この仕様は、よりよい視界とシンプルで開放感のある室内空間を提供するとともに、ナビがなくてもスマートフォンと Bluetooth^Ⓡ接続することで、音楽を聴くことが可能です。
　また、Hondaが掲げる環境負荷ゼロ社会の実現に向けた取り組みとして、フロントグリルには廃棄されたHonda車のバンパーをリサイクルした「バンパーリサイクル材」を採用。インストルメントパネル上部のベージュ色の加飾には植物由来のバイオ樹脂を用い、インシュレーターやHonda純正アクセサリーのフロアカーペットには、使用済みペットボトルなどを再資源化した素材を活用しています。これらにより、環境負荷を低減し、地球にやさしいクルマづくりを実現しています。

　日常生活の中で、気軽に運転して出かけたくなるクルマを目指し、発進や停止、交差点での右左折、駐車場での切り返しなど、街乗りで想定される運転シーンに合わせた走行性能を磨き上げました。
　EVならではの静かでスムーズな加速に加え、扱いやすく小回りがきくハンドリング、床下に配置したバッテリーによる低重心設計が生み出す高い走行安定性、電動サーボブレーキによる自然で安心感のある減速特性など、運転のしやすさと快適な走りを両立しています。
　さらに、Hondaの軽乗用車として初めてシングルペダルコントロールを採用。アクセルペダルだけで加減速から完全停車まで行えるため、街中の走行や駐車時におけるペダルの踏みかえの煩わしさを軽減し、日常のドライブをより快適にします^※5。

　小型化した電動パワートレーンや大容量かつ薄型化したバッテリーの採用、モーターや制御機器などの高電圧部品を効率よくまとめて配置することで、日常使いに十分な航続距離とゆとりある室内空間を両立しました。
　毎日の生活の中で安心してご使用いただけるよう、WLTCモードで295kmの航続距離を達成したほか、充電時間は普通充電で約4.5時間^※6 、急速充電で約30分^※7を実現し待機時間のストレスを軽減しています。加えて、バッテリー冷却・加温システムにより、夏季や冬季でも、航続距離・充電時間が安定します。
　また、AC外部給電器「Honda Power Supply Connector（パワーサプライコネクター）」^※8を使用することで最大1,500Wまで出力が可能。アウトドアなどのお出かけ先での活用はもちろん、夜間の安価な時間帯に充電した電気を日中にV2H機器を介して家庭で使用することで、電気代の節約にも貢献します。さらに、非常時には家庭の電源としても活用でき、安心です。

生活スタイルに合わせて、2タイプからお選びいただけます。

• e: G
  シンプルなデザインや機能を追求した、N-ONE e:のスタンダードタイプ。Bluetooth^®対応オーディオを標準装備としつつ、ディスプレイがないすっきりとした室内空間が特長です。
  ※8インチのディスプレイオーディオをディーラーオプションとして設定可能です
• e: L
  e: Gをベースに、9インチHonda CONNECT ディスプレイ（ナビゲーション連動）や14インチアルミホイール、本革巻ステアリングホイール、急速充電などを標準装備した上級グレード

　先進の安全運転支援機能「Honda SENSING」を全タイプに標準装備^※9。Honda軽自動車として初めて^※10「トラフィックジャムアシスト（渋滞運転支援機能）」を搭載しました。また、衝突事故での二次被害軽減を支援する技術である「衝突後ブレーキシステム」をN-VAN e:に続き採用しました。

1）衝突軽減ブレーキ＜CMBS＞
2）先行車発進お知らせ機能
3）歩行者事故低減ステアリング
4）路外逸脱抑制機能
5）標識認識機能
6）渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール＜ACC＞
7）車線維持支援システム＜LKAS＞
8）トラフィックジャムアシスト（渋滞運転支援機能）
9） オートハイビーム
10）誤発進抑制機能^※11
11）後方誤発進抑制機能^※11
12）近距離衝突軽減ブレーキ^※11
13）パーキングセンサーシステム（フロント／リア）^※12
14）急アクセル抑制機能^※13

　Hondaの会員制サポートサービス「Honda Total Care（ホンダ トータル ケア）」のIDを取得することで、スマートフォンアプリから充電状況の確認や各種リモートでの操作が可能となります。標準機能として、充電状態リモート表示、お出かけ前タイマー設定、充電待機時間設定、最大電流量設定、最大充電量設定、外部給電下限SOC^※14設定を無料^※15でご利用いただけます。これらの機能により、快適な移動に加え、電気代の抑制、航続距離の向上にも貢献します。

　また、e: Lグレードでは、「Hondaリモート操作」や「緊急サポートセンター」、「自動地図更新」を利用できる「Honda Total Careプレミアム」^※17を選択でき、さらにオプションとして「Honda ALSOK 駆けつけサービス」^※18、「Hondaデジタルキー」^※18、「車内Wi-Fi」^※19を追加可能。

M・M（マン・マキシマム／メカ・ミニマム）思想：人のためのスペースは最大に、メカニズムは最小にというHondaのクルマづくりの基本思想です

一充電走行距離（国土交通省審査値） WLTCモード 295km：一充電走行距離は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて一充電走行距離は大きく異なります
WLTCモード：市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モード

EVに蓄えた電力を自宅で使えるようにするシステム

全高1.55m以下の制限に対応

シングルペダルコントロールは、ドライバーの運転支援機能のため、システムの性能には限界があります。システムの能力を過信せず、つねに周囲の状況を確認し、必要に応じてブレーキを踏むなどの安全運転をお願いします

普通充電の出力が6kW以上で、充電残量警告灯が点灯した時点から、満充電までのおおよその時間

急速充電の出力が50kW以上で、充電残量警告灯が点灯した時点から、充電量80％までのおおよその時間（特に、夏季・冬季には充電時間が長くなる場合があります）

ディーラーオプション

Honda SENSINGは、ドライバーの運転支援機能のため、各機能の能力（認識能力・制御能力）には限界があります。各機能の能力を過信せず、つねに周囲の状況に気をつけ、安全運転をお願いします。詳細はホームページをご参照くださいhttps://www.honda.co.jp/hondasensing/

Honda調べ（2025年9月時点）

「誤発進抑制機能」、「後方誤発進抑制機能」、「近距離衝突軽減ブレーキ」を組み合わせて「踏み間違い衝突軽減システム」と呼びます。

ナビ画面上に表示するには、対応するナビゲーションが必要となります。

工場出荷時は機能オフの設定です。オンにするには別途販売会社の専用機器によるセッティング作業が必要です。
別途セットアップ費用（ディーラーオプション）が必要となります

充電状態（state of charge）

アプリ利用時のデバイスの通信料などは発生します

車両の状態によって待機時間中でも系統電力を使用する場合があります

月額 550円で最短1カ月から利用期間を選択できるサブスクリプションサービスとなり、お申し込みが必要となります

月額 330円

月額 1,650円

e: GグレードはBluetooth^®対応オーディオ を標準装備した価格です
e: Gグレードは急速充電ポート（外部給電機能付き＜高出力対応＞）をメーカーオプションにて設定可能です

価格はメーカー希望小売価格（消費税10%込み）で参考価格です。販売価格は販売会社が独自に定めています

保険料、税金（消費税を除く）、登録などに伴う諸費用は別途必要です

自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要です。詳しくは販売会社にお問い合わせください

リサイクル料金は､リサイクル預託金（シュレッダーダスト、エアバッグ類､フロン類のリサイクルなどに必要な費用、情報管理料金）および資金管理料金の合計金額です

価格には、応急パンク修理キット（スペアタイヤレス）が含まれます

オプション価格および取付費は価格に含まれていません

• チアフルグリーン^★（新色）
• プラチナホワイト・パール^★
• ルナシルバー・メタリック
• フィヨルドミスト・パール^★
• シーベッドブルー・パール^★

★ 33,000円（消費税10％抜き30,000円）高となります