Hondaは、水冷・4ストローク・DOHC・単気筒124cm3エンジンを搭載した、原付二種（第二種原動機付自転車）スポーツモデル「CB125R」の仕様を一部変更し、4月25日（木）に発売します。
●豊富な情報を見やすく表示する、5インチフルカラーTFT液晶メーターを新採用
●カラーバリエーションに「キャンディーカリビアンブルーシー」を新たに設定
●「マットガンパウダーブラックメタリック」の車体配色を一部変更
今回、CB125Rに、豊富な情報を見やすく表示する、5インチフルカラーTFT液晶メーターと、画面表示される各種設定を操作するための4wayセレクトスイッチを新たに採用しました。
カラーバリエーションには、爽やかな印象の「キャンディーカリビアンブルーシー」を新たに設定したほか、継続色となる「マットガンパウダーブラックメタリック」の、フロントフォーク、シュラウド、ホイールをブラックに変更し、精悍な印象を際立たせています。
CB125Rは、「“SPORTS ROADSTER” Prologue バイク本来の乗る楽しさを」をコンセプトに、コンパクトかつダイナミックなスタイリングをまとった、NEO SPORTS CAFÉシリーズのエントリーモデルとして開発されました。市街地走行からツーリングまで幅広いシチュエーションで楽しめる扱いやすさが魅力として、お客様に好評をいただいている原付二種スポーツモデルです。
販売計画台数（国内・年間）
800台
メーカー希望小売価格（消費税10％込み）
528,000円（消費税抜き本体価格480,000円）
＊ 価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
主要諸元
通称名 |
CB125R |
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車名・型式 |
ホンダ・8BJ-JC91 |
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全長×全幅×全高(mm) |
2,040×820×1,055 |
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軸距(mm) |
1,345 |
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最低地上高(mm)★ |
140 |
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シート高(mm)★ |
815 |
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車両重量(kg) |
130 |
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乗車定員(人) |
2 |
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最小回転半径(m) |
2.3 |
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エンジン型式・種類 |
JC91E・水冷 4ストローク DOHC 4バルブ 単気筒 |
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総排気量(cm3) |
124 |
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内径×行程(mm) |
57.3×48.4 |
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圧縮比★ |
11.3 |
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最高出力(kW[PS]/rpm) |
11[15]/10,000 |
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最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) |
11[1.1]/8,000 |
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燃料消費率※1（km/L） |
国土交通省届出値 |
54.0（60）＜2名乗車時＞ |
WMTCモード値★ |
46.8（クラス2-1）＜1名乗車時＞ |
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燃料供給装置形式 |
電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ |
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始動方式★ |
セルフ式 |
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点火装置形式★ |
フルトランジスタ式バッテリー点火 |
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潤滑方式★ |
圧送飛沫併用式 |
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燃料タンク容量(L) |
10 |
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クラッチ形式★ |
湿式多板コイルスプリング式 |
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変速機形式 |
常時噛合式6段リターン |
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変速比 |
1速 |
3.083 |
2速 |
1.941 |
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3速 |
1.500 |
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4速 |
1.227 |
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5速 |
1.041 |
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6速 |
0.923 |
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減速比(1次★／2次) |
3.260/3.200 |
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キャスター角（度）★／トレール量（mm）★ |
24°12´/90 |
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タイヤ |
前 |
110/70R17M/C 54H |
後 |
150/60R17M/C 66H |
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ブレーキ形式 |
前 |
油圧式ディスク |
後 |
油圧式ディスク |
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懸架方式 |
前 |
テレスコピック式（倒立サス） |
後 |
スイングアーム式 |
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フレーム形式 |
ダイヤモンド |
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■道路運送車両法による型式認定申請書数値（★の項目はHonda公表諸元）
■製造事業者／Thai Honda Co., Ltd. ■製造国／タイ ■輸入事業者／本田技研工業株式会社
燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります
定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です
WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます
お客様からのお問い合わせは、
「お客様相談センター 0120-086819(オーハローバイク)」へお願い致します。