Hondaは、スーパーカブシリーズの初代モデル「スーパーカブ C100」を彷彿させるスタイリングに最新装備を採用するなど、上質感を追求した原付二種(第二種原動機付自転車)のパーソナルコミューター「スーパーカブ C125」に新色を追加し、7月31日(金)に発売します。
今回、気品あるスタイリングを引き立たせ、高級感のある「パールシャイニングブラック」を新たに追加。継続色の「パールニルタバブルー」「パールカデットグレー」と合わせて、全3色のカラーバリエーションとしています。
スーパーカブ C125は、扱いやすく燃費に優れた空冷・4ストローク・OHC・124cc単気筒エンジンを搭載。高級感のあるエンジン外観にするとともに、各部の最適化を図ることで、より静粛で変速ショックの少ないスムーズな変速フィーリングを実現しています。また、専用のアルミキャストホイールや各部に配したクロームメッキのパーツなどで上品な印象とした外観と、省エネルギー性に優れたLED灯火器や、より便利にエンジン始動ができる「Honda SMART Key システム」の採用など利便性と快適性に寄与する装備で、幅広い層のお客さまに大変好評を得ているモデルです。
販売計画台数(国内・年間)
合計 3,000台
メーカー希望小売価格(消費税10%込み)
407,000円(消費税抜き本体価格 370,000円)
* 価格(リサイクル費用を含む)には保険料・税金(消費税を除く)・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
主要諸元
通称名 |
スーパーカブ C125 |
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車名・型式 |
ホンダ・2BJ-JA48 | |
全長×全幅×全高(mm) |
1,915×720×1,000 | |
軸距(mm) |
1,245 | |
最低地上高(mm)★ | 125 |
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シート高 (mm)★ | 780 |
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車両重量(kg) | 110 |
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乗車定員(人) | 2 |
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最小回転半径(m) | 2.0 |
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エンジン型式・種類 | JA48E・空冷 4ストローク OHC 単気筒 |
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総排気量(cm3) | 124 |
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内径×行程(mm) | 52.4×57.9 | |
圧縮比★ |
9.3 |
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最高出力(kW[PS]/rpm) | 7.1[9.7]/7,500 |
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最大トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 10[1.0]/5,000 |
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燃料消費率※1(km/L) | 国土交通省届出値 定地燃費値※2(km/h) |
69.0(60)<2名乗車時> |
WMTCモード値★ (クラス)※3 |
66.1(クラス1)<1名乗車時> |
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燃料供給装置形式 |
電子式<電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)> |
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始動方式★ |
セルフ式 |
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点火装置形式★ |
フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
潤滑方式★ |
圧送飛沫併用式 |
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燃料タンク容量(L) |
3.7 |
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クラッチ形式 ★ |
湿式多板コイルスプリング式 | |
変速機形式 |
常時噛合式4段リターン※4 |
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変速比 |
1速 | 2.500 |
2速 |
1.550 |
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3速 |
1.150 |
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4速 |
0.923 |
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減速比(1次★/2次) | 3.363/2.571 |
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キャスター角(度)★/トレール量(mm)★ | 26°30´/71 |
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タイヤ |
前 |
70/90-17M/C 38P |
後 |
80/90-17M/C 44P |
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ブレーキ形式 | 前 |
油圧式ディスク |
後 |
機械式リーディング・トレーリング |
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懸架方式 |
前 |
テレスコピック式 |
後 |
スイングアーム式 |
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フレーム形式 | バックボーン |
■道路運送車両法による型式認定申請書数値(★の項目はHonda公表諸元)
■製造事業者/Thai Honda Manufacturing Co., Ltd. ■製造国/タイ ■輸入事業者/本田技研工業株式会社
- ※1燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞など)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります
- ※2定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です
- ※3WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます
- ※4走行中はリターン式で、停車時のみロータリー式になるチェンジ機構です
お客様からのお問い合わせは、 「お客様相談センター 0120-086819(オーハローバイク)」へお願い致します。