2018年度(2018年4月1日から2019年3月31日までの12ヵ月間)の連結売上収益は、全ての事業における増加などにより、過去最高の15兆8,886億円となり、前年度に比べ3.4%の増収となりました。営業利益は、アジアなどの二輪車の販売増加や、コストダウン効果、前年度の集団訴訟和解金などはあったものの、四輪車生産体制の変更に伴う欧州における影響や為替影響などにより、7,263億円と前年度に比べ12.9%の減益となりました。税引前利益は、9,793億円と前年度に比べ12.2%の減益、親会社の所有者に帰属する当期利益は、前年度の米国法人税率引き下げ影響※1(3,461億円)などにより、6,103億円と前年度に比べ42.4%の減益となりました。
2018年度第4四半期連結会計期間(2019年1月1日から2019年3月31日までの3ヵ月間)の連結売上収益は、四輪事業や金融サービス事業における増加などにより、4兆491億円と前年同期に比べ3.4%の増収となりました。営業利益は、コストダウン効果などはあったものの、四輪車生産体制の変更に伴う欧州における影響や為替影響などにより、423億円と前年同期に比べ66.6%の減益となりました。税引前利益は、1,111億円と前年同期に比べ41.7%の減益、親会社の所有者に帰属する四半期損失は130億円と、前年同期に比べ1,207億円の減益となりました。
配当金については、期末配当金を1株当たり28円(前年同期+1円)、年間配当金は前年度に対して11円増配の1株当たり111円としました。
2018年度(2019年3月期)通期連結業績
| （単位：万台、億円） | 17年度 実績 |
18年度 前回見通し （2019/2/1） |
18年度 実績 |
対17年度 |
対前回見通し増減 | |
| Honda グループ 販売台数※2 |
二輪事業 |
1,955.4 |
2,040.0 |
2,023.8 |
+68.4 |
-16.2 |
四輪事業※4 |
519.9 |
528.5 |
532.3 |
+12.4 |
+3.8 |
|
パワープロダクツ事業 |
626.2 |
624.0 |
630.1 |
+3.9 |
+6.1 |
|
| 連結 売上台数※3 |
二輪事業 |
1,295.4 |
1,339.5 |
1,321.5 |
+26.1 |
-18.0 |
四輪事業※4 |
368.9 |
374.5 |
374.8 |
+5.9 |
+0.3 |
|
パワープロダクツ事業 |
626.2 |
624.0 |
630.1 |
+3.9 |
+6.1 |
|
損益状況 |
売上収益 |
153,611 |
158,500 |
158,886 |
+5,274 |
+386 |
営業利益 |
8,335 |
7,900 |
7,263 |
-1,071 |
-636 |
|
持分法による投資利益 |
2,476 |
2,150 |
2,288 |
-188 |
+138 |
|
税引前利益 |
11,149 |
10,100 |
9,793 |
-1,355 |
-306 |
|
| 親会社の所有者に帰属する当期利益 | 10,593 |
6,950 |
6,103 |
-4,490 |
-846 |
|
年間配当金 |
100円 |
111円 |
111円 |
11円増配 |
- |
|
| 為替レート （期中平均レート） |
米ドル |
111円 |
111円 |
111円 |
0円円安 |
0円円安 |
第4四半期連結会計期間実績
| （単位：万台、億円） | 前第4四半期 連結会計期間 （3ヵ月間） |
当第4四半期 連結会計期間 （3ヵ月間） |
増減 | |
| Honda グループ 販売台数※2 | 二輪事業 | 474.7 | 455.8 | -18.9 |
| 四輪事業※4 | 129.6 | 136.4 | +6.8 | |
| パワープロダクツ事業 | 247.7 | 234.7 | -13.0 | |
| 連結 売上台数※3 | 二輪事業 | 316.7 | 283.7 | -33.0 |
| 四輪事業※4 | 95.0 | 97.9 | +2.9 | |
| パワープロダクツ事業 | 247.7 | 234.7 | -13.0 | |
| 損益状況 | 売上収益 | 39,147 | 40,491 | +1,343 |
| 営業利益 | 1,268 | 423 | -844 | |
| 持分法による投資利益 | 579 | 591 | +12 | |
| 税引前利益 | 1,904 | 1,111 | -793 | |
| 親会社の所有者に帰属する四半期利益（損失） | 1,077 | -130 | -1,207 | |
| 四半期配当金 | 27円 | 28円 | 1円増配 | |
| 為替レート （期中平均レート） | 米ドル | 108円 | 110円 | 2円円安 |
2019年度(2020年３月期)通期連結業績見通し
2019年度(2019年4月1日から2020年3月31日までの12ヵ月間)の連結業績見通しは、以下のとおりです。
| （単位：万台、億円） | 18年度 実績 |
19年度見通し (2019/5/8) |
増減 | |
| Honda グループ 販売台数※2 | 二輪事業 | 2,023.8 | 2,025.0 | +1.2 |
| 四輪事業※4 | 532.3 | 516.0 | -16.3 | |
| ライフクリエーション事業※5 | 630.1 | 639.0 | +8.9 | |
| 連結 売上台数※3 | 二輪事業 | 1,321.5 | 1,310.0 | -11.5 |
| 四輪事業※4 | 374.8 | 354.5 | -20.3 | |
| ライフクリエーション事業※5 | 630.1 | 639.0 | +8.9 | |
| 損益状況 | 売上収益 | 158,886 | 157,000 | -1,886 |
| 営業利益 | 7,263 | 7,700 | +436 | |
| 持分法による投資利益 | 2,288 | 2,200 | -88 | |
| 税引前利益 | 9,793 | 9,950 | +156 | |
| 親会社の所有者に帰属する当期利益 | 6,103 | 6,650 | +546 | |
| 年間配当金 | 111円 | 112円 | 1円増配 | |
| 為替レート （期中平均レート） | 米ドル | 111円 | 110円 | 1円円高 |
- ※1米国における、法人税率の引き下げに伴う連結子会社の繰延税金資産/負債の再測定による影響です。
- ※2Hondaグループ販売台数は、当社および連結子会社、ならびに持分法適用会社の完成車（二輪車・ATV・side-by-side・四輪車・パワープロダクツ）販売台数です。
- ※3連結売上台数は、連結売上収益に対応する完成車（二輪車・ATV・side-by-side・四輪車・パワープロダクツ）販売台数であり、当社および連結子会社の完成車販売台数です。
- ※4四輪事業の台数について
当社の日本の金融子会社が提供する残価設定型クレジットが、IFRSにおいてオペレーティング・リースに該当する場合、当該金融サービスを活用して連結子会社を通して販売された四輪車は、四輪事業の外部顧客への売上収益に計上されないため、連結売上台数には含めていませんが、Hondaグループ販売台数には含めています。 - ※5ライフクリエーション事業は、2019年4月1日より、パワープロダクツ事業が名称変更したものです。
詳細については、Honda投資家情報サイトをご参照ください。
https://global.honda/jp/investors/library/financialresult.html